Le VELLO SUB dans le test d'endurance
Construire un vélo cargo léger, compact et pourtant robuste est un défi. Notre VELLO SUB est idéal pour un usage urbain quotidien, mais cela ne nous suffit pas ; nous voulions développer un vélo performant partout, même en dehors de sa zone de confort. C'est pourquoi nous testons nos vélos en laboratoire, mais aussi en randonnée. Sur les sentiers VTT difficiles des Alpes, inaccessibles aux vélos cargos.
L'une de ces excursions nous a récemment conduits à la Klagenfurter Hütte, en Carinthie. Un lieu réputé non seulement pour ses panoramas, mais aussi pour ses sentiers VTT exigeants. Avec nous : deux VELLO SUB à assistance électrique, prêts pour l'épreuve d'endurance.
Deux SUB, un but
Pour comparer les concepts d'entraînement dans des conditions identiques, nous avons déployé deux variantes VELLO SUB , toutes deux équipées d'un moteur Bosch Cargo-Line de 400 Wh et d'un couple d'entrée de 100 Nm avec un pack double de batteries de 545 Wh :
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SUB Enviolo Heavy Duty : transmission à variation continue (CVP), conçue pour les vélos cargo.
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SUB 3×3 NINE : moyeu à 9 vitesses, rapport de démultiplication global de 554 %.
Les deux châssis pèsent moins de 25 kg et sont conçus pour une charge système de 210 kg . Le faible poids du SUB offre un réel avantage en termes d'efficacité lors des tests pratiques.
Testé en laboratoire. Éprouvé en montagne.
Avant sa mise sur le marché, un VELLO SUB est soumis à des tests rigoureux en laboratoire, dont le célèbre EFBE Tri-Test , une procédure de test multi-composants pour vélos cargo. Ce test simule systématiquement les contraintes et les déformations subies par un vélo tout au long de sa vie, notamment les tests de freinage et de torsion, les charges latérales, la rigidité du cadre et la durabilité.
La visite : De Feistritz à la Klagenfurter Hütte
L'itinéraire débute dans le village de Feistritz im Rosental, à environ 550 mètres d'altitude. Après quelques kilomètres seulement, vous quittez l'asphalte pour vous immerger dans un paysage montagneux varié et exigeant. Le sentier grimpe sur plus de 1 150 mètres à travers les Alpes jusqu'à la Klagenfurter Hütte, un itinéraire VTT classique.
Section 1 – Asphalte et échauffement :
Au début, le trajet s'est déroulé tranquillement sur l'asphalte, à travers petites villes et forêts, un tronçon idéal pour se préparer à la suite. L'assistance électrique a déjà rendu la conduite agréable sur la légère montée et avec les bagages.
Section 2 – Passage au gravier :
Après quelques kilomètres, le véritable test a commencé : la transition vers un terrain accidenté, en partie meuble, avec de profondes rainures et quelques creux transversaux causés par l'eau de pluie. Ces sections ont particulièrement démontré l'importance d'un changement de vitesse précis et d'un cadre stable. La suspension des pneus larges et le boîtier de pédalier bas du SUB ont assuré un bon contact au sol, malgré la charge.
Section 3 – Rampes raides et conduite technique :
Sur le chemin menant au refuge, le terrain alternait entre rampes raides (parfois avec des pentes supérieures à 15 % ) et passages sinueux à travers la forêt. Un choix précis du matériel était crucial.
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Le SUB équipé du système Enviolo Heavy Duty a obtenu d'excellents résultats grâce à sa boîte de vitesses à variation continue. Particulièrement sur terrains changeants, où il faut fréquemment s'arrêter, redémarrer et régler les vitesses, il a permis une conduite très fluide, sans sauts de vitesse ni interruptions de pédalage.
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Le SUB équipé de la transmission 3x3 NINE a impressionné par sa mécanique directe. Le rapport de transmission était idéal pour les montées longues et régulières nécessitant un système de transmission de montagne performant. Le moyeu à trois vitesses à faible démultiplication permettait des montées efficaces, même avec une charge.
Conclusion : Convient à un usage quotidien – prêt pour l’aventure
La randonnée VTT jusqu'à la Klagenfurter Hütte a confirmé une fois de plus pourquoi nous ne nous contentons pas de développer nos vélos, mais les utilisons aussi nous-mêmes. Le VELLO SUB a non seulement répondu à toutes les exigences, mais a également démontré la polyvalence d'un vélo cargo urbain : robuste au quotidien, fiable en montagne et sûr une fois chargé .
Vous voulez plus que du trafic urbain ?
Le VELLO SUB ne fait aucun compromis. Il allie praticité urbaine et aptitudes pour le tourisme. Si vous recherchez plus qu'un simple trajet domicile-travail ou une simple course au supermarché, le SUB est un partenaire fiable.
